국내 기업 기술지원과 친환경선박 전환 촉진, 해운분야 탈탄소화와 온실가스 저감 등
친환경 관련 정부정책에 이바지할 것으로 기대하고 있다.

친환경 선도기관으로서 공단의 역할

공단은 해양수산분야 정부정책의 핵심 집행기관으로서 ‘친환경선박 인증제 운영’과 ‘친환경인증선박 보급지원사업’을 수행하며 현장을 뒷받침하고 있다. 현장 집행 결과를 토대로, 정부의 친환경 제도 정비 시 기술지원 및 연구개발(R&D) 결과를 통한 제도 반영 등 친환경 선도기관으로서의 역할을 수행하고 있다.
특히 최근 전기추진선박 확대에 발맞춰, 전기추진선박의 안전성과 신기술 수용성을 높이기 위한 기준 개정을 정부와 논의하며, 현장의 검사 경험과 기술 분석 결과를 정부 정책에 반영하고자 노력하고 있다. 친환경 소재 활용 선박 건조를 위한 지속적인 연구와 투자도 이어가고 있으며, 이를 소개하고자 한다.

전기추진선박 안전확보를 위한
공단의 노력

지난 5월 29일, 해양수산부는 「전기추진선박 기준」 (정부고시)을 개정했다. 전기추진 선박 수요 증가에 대비해, 선박의 안전성을 보다 강화하고, 여러 신기술을 적용한 선박이 건조될 수 있도록 하는 게 골자이다. 현재 우리나라에는 50여 척의 전기추진 선박(하이브리드 포함)이 건조되어 운항하고 있다.
이번 개정은 「전기추진 선박기준」 현장 집행기관인 공단에서 현장 안전검사 시 개선사항을 발굴해 정부에 제도개선을 건의하고, 산업계, 전문가 자문 등을 추진해 이뤄낸 결과이다. 안전성에 관한 기준을 강화하고 일부는 현실성을 반영했다. 주요 개정 사항으로는 △연료전지와 이동식전원 추진선박에 관한 기준 마련 △추진기관의 신뢰성을 강화하기 위한 전기추진 핵심설비 계통 이중화 요건 마련 △화재 발생 시 신속한 대응을 위한 신기술 적용 근거 마련 △동일한 선박을 건조하는 경우 위험성 평가를 생략할 수 있도록 하고 △배터리실 화재 시 전력 차단 등 일정한 안전 요건을 충족하면 비방폭형 전기설비를 설치할 수 있도록 개정한 것이다.
또한, 공단은 정부의 친환경 제도 마련을 지원하기 위해 ‘전기복합 추진어선의 검증 및 실용화 개발’ 과제와 ‘전기추진 8m급 레저보트의 표준기술 개발’의 연구개발(R&D)을 수행하고 있다.

친환경 선박 시대,
함께 미래를 꿈꾸는 공단

이외에도 공단은 국내 환경에 적합한 알루미늄재 어선건조를 위한 ‘국내 24m 미만 알루미늄재 어선구조강도 산식 개발’ 연구개발(R&D)을 진행 중이다. 또한, 친환경선박 기술 해상실증을 통한 핵심기자재 국산화 및 사업화를 지원하기 위한 ‘한국형 친환경선박(그린쉽-K) 해상실증 기술개발’ 연구개발(R&D)도 수행하고 있다. 최근에는 전남 목포의 서남권 스마트선박안전지원센터(공단 목포지사 관할)에 전기추진 선박용 전력변환장치 성능시험설비를 구축해 국내 중소기업 등의 경쟁력 강화에도 기여하고 있다.
공단은 해양수산분야 정부정책의 핵심 집행기관으로서 친환경 선박 미래를 대비하기 위한 지속적인 노력을 이어가는 중이다. 이를 통해 국내 기업 기술지원과 친환경선박 전환 촉진, 해운분야 탈탄소화와 온실가스 저감 등 친환경 관련 정부정책에 이바지할 것으로 기대하고 있다.

이러한 공단의 도전은 단순한 기술 대응을 넘어, 제도와 산업 구조 전환을 선도하려는 전략적 시도이다. 공단은 친환경 미래를 위한 전환의 무게를 직면하며 앞으로도 조용하지만 단단한 실천을 이어갈 것이다.